trang chủ tin tức xe Thị trường xe Việt quay ngoắt 180 độ sau 6 tháng: bán “đắt như tôm tươi”, khách có tiền chưa chắc mua được.

Thị trường xe Việt quay ngoắt 180 độ sau 6 tháng: bán “đắt như tôm tươi”, khách có tiền chưa chắc mua được.

Trái ngược hoàn toàn so với nửa năm trước thời kỳ giãn cách xã hội đợt 2, hiện tại khách hàng vẫn ùn ùn mua xe bất chấp gặp nhiều khó khăn.

Chỉ còn khoảng sáu tháng nữa cho đến khi chính phủ bãi bỏ các hướng dẫn giãn cách xã hội chống lại sự bùng phát dịch COVID-19, bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đã rất khác so với hiện tại. Tạithời điểm đó, hầu hết các hãng xe đều tích cực tung ra các chương trình khuyến mãi, giảm giá hấp dẫn để kéo doanh số sau thời gian khóa xe. Và không chỉ các hãng xe, nhiều đại lý trực thuộc cũng sẵn sàng giảm giá cho khách hàng ký hợp đồng mua xe. Nhưng hiện tại, mọi thứ đã đảo ngược.

Thị trường ô tô Việt Nam quay ngoắt 180 độ sau sáu tháng: bán đắt như tôm tươi, khách có tiền thì rủi không mua được xe! bức ảnh 1
Những biến động trên thế giới (tình hình Nga – Ukraine căng thẳng, sự gián đoạn chuỗi cung ứng linh kiện và nguyên phụ liệu do COVID-19 …) đã ảnh hưởng đến toàn bộ ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, và thị trường ô tô Việt Nam cũng không ngoại lệ. Các nhà sản xuất ô tô hiện đang gặp khó khăn về sản xuất, dẫn đến nguồn cung giảm. Do đó, nhiều thương hiệu đã phải điều chỉnh tăng giá xe, đồng thời khách hàng cũng sẽ phải chờ đợi lâu hơn để nhận xe.
Thị trường ô tô Việt Nam quay ngoắt 180 độ sau sáu tháng: bán đắt như tôm tươi, khách có tiền thì rủi không mua được xe! hình 2
Nếu không muốn chờ lâu, người dùng sẽ phải bỏ thêm tiền để được ưu tiên nhận xe sớm hơn. Một số mẫu xe “hot” thậm chí còn “cháy hàng” buộc các showroom phải ngừng nhận đặt cọc của khách như Hyundai Santa Fe 2022 luôn tăng đều. Trong tháng 4, tổng doanh số của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đạt 42.359 chiếc, tăng 14% so với tháng 3 năm 2022. Riêng xe du lịch đạt 31.739 chiếc, tăng 17%.
Thị trường ô tô Việt Nam quay ngoắt 180 độ sau sáu tháng: bán đắt như tôm tươi, khách có tiền thì rủi không mua được xe! hình 3
Ngoài VAMA, như thường lệ, hai thương hiệu xe hơi là Hyundai và VinFast cũng công bố doanh số bán hàng. Nhưng hai thương hiệu này đã chứng kiến ​​doanh số của họ giảm sút. Cụ thể, Hyundai bán được 6.959 xe, chỉ giảm 1,556% so với tháng 3, trong khi Vinfast bán được 2.427 xe, giảm khoảng 30%. Chỉ riêng tổng lượng bán của 3 căn nói trên đạt 51.745 căn, tăng khoảng 9%. Điều này có nghĩa là cứ khoảng 51 giây lại có một chiếc xe được bán bởi VAMA, Hyundai hoặc VinFast. Và do nhiều hãng xe khác không quảng cáo mức bán cụ thể nên sức mua của thị trường Việt Nam thực sự còn mạnh hơn.
Thị trường ô tô Việt Nam quay ngoắt 180 độ sau sáu tháng: bán đắt như tôm tươi, khách có tiền thì rủi không mua được xe! 4. hình ảnh
Biến động thị trường cũng được thể hiện rõ trong danh sách 10 ô tô bán chạy nhất tháng 4 năm 2022. Do không có xe để bán, nhiều mẫu xe từng bán chạy nhất những tháng trước như Hyundai Santa Fe hay Ford Ranger đã bị loại. bảng xếp hạng. Trong khi một số mẫu xe, thương hiệu hiếm khi góp mặt trong top 10 danh sách bán chạy hàng tháng không những không có mặt mà thậm chí còn chiếm giữ những vị trí cao. Khi những chiếc xe bán chạy dần “cháy hàng” và nguồn cung cạn kiệt, khách hàng muốn mua xe đương nhiên sẽ chuyển sang các lựa chọn khác rẻ hơn và sẵn có hơn.

Trong bối cảnh đó, doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô Việt Nam được kỳ vọng sẽ tiếp tục tăng trưởng trong tháng 5/2022 – tháng cuối cùng áp dụng mức giảm giá 50% khi đăng ký xe lắp ráp trong nước. Sau đó, doanh số bán ô tô có thể sẽ chậm lại và giảm dần vào mùa thu, khi những biến động của ngành vẫn tiếp diễn và thời điểm tháng 7 âm lịch thường được khách hàng “né” khi mua tài sản lớn chẳng hạn như ô tô.

Thị trường ô tô Việt Nam quay ngoắt 180 độ sau sáu tháng: bán đắt như tôm tươi, khách có tiền thì rủi không mua được xe! 5. hình ảnh

xe mới về

Xem thêm