Đây được xem là bước đi chiến lược của Honda trong bối cảnh phân khúc xe mini điện đang bùng nổ tại Nhật Bản. Tuy nhiên, người dùng quốc tế muốn sở hữu sẽ phải sang tận Nhật, bởi hiện tại hãng chưa có kế hoạch mở bán ra ngoài nước.

Honda N-One e có kích thước 3.395 x 1.475 x 1.545mm, nhỏ gọn hơn nhiều mẫu xe đô thị truyền thống nhưng vẫn đủ không gian cho bốn người. So với VinFast VF3 (3.190 x 1.679 x 1.622mm), N-One e dài hơn một chút nhưng hẹp và thấp hơn, giúp dễ xoay trở trên đường phố đông đúc.

Xe được trang bị bộ pin 29,6kWh, cho phạm vi hoạt động 183 dặm (khoảng 295km) theo tiêu chuẩn WLTP – vượt trội so với Nissan Sakura (180km), mẫu xe đang bán chạy nhất phân khúc. Với tầm hoạt động này, N-One e hoàn toàn đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày trong thành phố mà không cần sạc thường xuyên.

Đáng chú ý, pin được đặt phẳng dưới sàn, vừa mở rộng không gian nội thất, vừa mang lại cảm giác lái cân bằng. Honda còn tích hợp chế độ lái one-pedal, cho phép tăng tốc và phanh bằng cùng một chân ga, giúp thao tác đơn giản hơn trong nội đô. Xe cũng hỗ trợ cấp điện ngược (V2L) để sạc các thiết bị ngoài trời, dù hãng chưa công bố chi tiết công suất.