Hạn chế đi qua đường ngập sâu

Do ảnh hưởng của bão số 5 (Kajiki) khiến mưa lớn kéo dài tại Hà Nội. Ghi nhận của PV sáng 26/8, nhiều tuyến đường tại Hà Nội xảy ra tình trạng ngập úng. Có những đoạn ngập sâu ngang thắt lưng khiến việc di chuyển của nhiều người bằng ô tô, xe máy trở nên khó khăn.

Một số tuyến đường ngập bị ùn tắc do nhiều phương tiện dừng di chuyển vì lo sợ ngập nước gây hỏng phương tiện.

Trao đổi với PV, anh Phương Minh Tuân, giảng viên đào tạo lái xe Trường Trung cấp nghề Công trình 1 (Hà Nội) cho biết khi thời tiết bão, việc nhiều tuyến đường xảy ra tình trạng ngập úng xảy ra tương đối thường xuyên.

Để đảm bảo an toàn cho phương tiện, nếu được, tốt nhất tài xế nên chủ động tìm kiếm tuyến đường khác để di chuyển, hạn chế tối đa việc lái xe qua vùng ngập nước.

Trong trường hợp bắt buộc phải đi vào đoạn đường ngập nước, tài xế cần đánh giá tình hình một cách cẩn thận về mức độ ngập sâu bao nhiêu, có an toàn để xe đi qua hay không.

Đối với các dòng xe gầm cao, việc đi qua đường ngập nước sẽ dễ dàng hơn xe gầm thấp. Tuy nhiên để an toàn, nếu chỗ ngập sâu nhất chỉ tới nửa bánh xe thì tài xế mới nghĩ tới việc đi qua.

"Bên cạnh đó, trong quá trình di chuyển qua đường ngập nước, tài xế cũng nên tắt điều hòa để tránh thủy kích động cơ, giảm tải cho động cơ. Thêm vào đó cần đi bằng số thấp để tạo ra áp suất khí xả lớn, đẩy nước ra khỏi ống xả, ngăn nước tràn vào động cơ qua đường ống xả. Đồng thời số thấp tạo ra sức kéo lớn, giúp xe dễ dàng vượt qua sức cản của nước và giảm thiểu nguy cơ chết máy, cũng tránh tạo ra sóng nước gây ảnh hưởng các phương tiện xung quanh.

Tài xế cũng cần lưu ý giữ đều ga, không tăng hoặc giảm ga đột ngột. Ngoài ra, tài xế cũng cần tránh chạy cạnh xe lớn, hoặc gần xe ngược chiều vì các xe này có thể tạo sóng nước khiến nước dễ tràn vào khoang máy", anh Tuân chia sẻ thêm.

Ô tô bị ngập nước cần xử lý những gì?

Ông Lê Đức Nguyên, Giám đốc Việt Đức Autospa (Hà Nội) cho biết, nếu có kỹ năng lái xe tốt, di chuyển bình thường qua các đoạn đường ngập sâu, chủ xe cũng không nên chủ quan.

Bởi ô tô không chỉ có động cơ mà một số hệ thống điện dưới gầm cũng có nguy cơ bị vào nước khi đi qua đường ngập. Trường hợp xe vận hành bình thường, không chết máy khi đi qua đường ngập mới có thể loại bỏ nguy cơ bị thủy kích.

"Tốt nhất sau khi đi qua đường ngập nước sâu, chủ xe nên đưa phương tiện tới các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng hoặc garage để kiểm tra một số bộ phận như đường điện thước lái hay trên các mẫu xe đắt tiền còn có hộp điều khiển hệ thống nâng hạ gầm, chủ yếu đặt ở gầm xe. Nếu phát hiện có nguy cơ nước vào cần phải bảo dưỡng, làm kín để tránh hư hỏng", ông Nguyên nói thêm.

Bên cạnh đó, với các xe lội nước sâu sẽ có nguy cơ nước lọt vào sàn xe, cũng cần được kiểm tra, dọn nội thất nếu cần để tránh ẩm mốc hay đọng nước ở sàn.

"Ô tô sau khi bị ngập nước cần phải được kiểm tra, bảo dưỡng kỹ để tránh gỉ sét, đọng nước bên trong xe hoặc hỏng hóc về sau. Còn nếu xe đi đường ngập bị chết máy thì chắc chắn phải sửa chữa thêm cả hệ thống động cơ. Sau khi chết máy tuyệt đối không được cố gắng khởi động lại.

Trong trường hợp xe bị thủy kích, tùy vào mức độ và loại đồ thay thế sử dụng là chính hãng hay OEM, chi phí sửa chữa sẽ khác nhau. Chi phí sửa chữa phổ biến có thể dao động từ vài chục triệu đến hơn trăm triệu đồng", giám đốc Việt Đức Autospa nói thêm.

(Nguồn: xe.baoxaydung.vn)