Khi xuống dốc, nên sử dụng số hay phụ thuộc vào phanh?
Khi xuống dốc, việc sử dụng phanh hay về số để giảm tốc sẽ mang lại hiệu quả tốt hơn, vừa đảm bảo an toàn cho người ngồi trên xe, vừa giúp tiết kiệm nhiên liệu?
Một trong những nguyên tắc quan trọng khi xuống dốc là tận dụng lực hãm từ động cơ bằng cách sử dụng số thấp. Khi chuyển về số thấp (D1, D2 đối với xe số tự động hoặc số 2, số 3 đối với xe số sàn), động cơ sẽ tạo ra lực hãm giúp xe giảm tốc mà không cần dùng nhiều đến phanh. Điều này mang lại các lợi ích sau:
Hạn chế tình trạng cháy phanh: Nếu chỉ sử dụng phanh liên tục, hệ thống phanh có thể bị quá nhiệt, mất hiệu quả (hiện tượng fading phanh), gây nguy hiểm.
Tăng độ bám đường: Hệ thống truyền động giúp bánh xe duy trì tốc độ phù hợp với điều kiện đường, giảm nguy cơ trượt bánh.
Kiểm soát tốc độ tốt hơn: Số thấp giúp duy trì tốc độ ổn định, đặc biệt là khi xuống những đoạn dốc dài và khúc khuỷu.

Khi nào nên dùng phanh?
Phanh vẫn cần được sử dụng nhưng phải đúng cách để tránh làm nóng và giảm hiệu quả phanh. Một số nguyên tắc sử dụng phanh khi xuống dốc:
Phanh ngắt quãng (phanh nhấp nhả): Thay vì đạp phanh liên tục, tài xế nên phanh theo nhịp (đạp rồi nhả) để tránh quá nhiệt.
Kết hợp với số thấp: Dùng số thấp là chính, phanh chỉ hỗ trợ khi cần giảm tốc độ nhiều hơn, đặc biệt là khi vào cua hay gặp chướng ngại vật.
Kiểm soát tốc độ từ đầu: Trước khi xuống dốc, tài xế nên giảm tốc độ, không nên thả trôi xe rồi mới dùng phanh đột ngột.
Một số lưu ý quan trọng
Không nên cắt côn khi xuống dốc: Với xe số sàn, việc giữ côn khi xuống dốc sẽ làm xe trôi nhanh hơn và mất kiểm soát.
Không về số N (mo) khi xuống dốc: Nhiều tài xế nghĩ rằng về số N giúp tiết kiệm nhiên liệu, nhưng thực tế lại rất nguy hiểm do xe mất lực hãm từ động cơ.
Kiểm tra hệ thống phanh trước khi xuống dốc: Trước khi di chuyển qua khu vực đồi núi, cần kiểm tra tình trạng má phanh, dầu phanh và hệ thống truyền động để đảm bảo an toàn.
Khi xuống dốc, nguyên tắc quan trọng nhất là kết hợp số thấp và phanh để kiểm soát tốc độ an toàn. Số thấp giúp giảm tải cho hệ thống phanh, trong khi phanh hỗ trợ điều chỉnh tốc độ khi cần thiết. Việc áp dụng đúng kỹ thuật sẽ giúp người lái giữ vững tay lái, đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.
(Nguồn: cartimes.tapchicongthuong.vn)
xe mới về
-
Nissan X trail-2.5 AT
Giá bán: 265 Triệu
-
Mazda 2-1.5 AT
Giá bán: 298 Triệu
-
Toyota Hilux-3.0G 4x4 MT
Giá bán: 279 Triệu
-
Hyundai SantaFe-SLX
Giá bán: 335 Triệu
-
Toyota Corolla altis-1.8G MT
Giá bán: 149 Triệu
-
Suzuki Ertiga-GLX 1.5 AT
Giá bán: 385 Triệu

Xem thêm
- Suzuki Swift chuẩn bị tái xuất tại thị trường Việt Nam
- Cập nhật giá xe Hyundai Accent đã qua sử dụng tháng 3/2025
- 3 dấu hiệu cho thấy đã đến lúc bạn nên đổi sang xe mới
- So sánh chi tiết các phiên bản Hyundai Accent số tự động
- Những điều quan trọng cần biết khi chọn thảm lót sàn ô tô
- Kia Seltos 2025 ra mắt tại Ấn Độ với giá khởi điểm từ 320 triệu đồng
- Đánh giá SUV nhỏ nhất của Hyundai với mức giá hấp dẫn chỉ hơn 210 triệu đồng
- Volkswagen Tera 2026 giá rẻ lộ diện hoàn toàn khi chạy thử
- Sai lầm của nhiều lái mới khiến ô tô quay ngang khi đi đường đèo
- Cập nhật giá xe Toyota Vios đã qua sử dụng tháng 2/2025